Jeseň 2002

Route:

marina Dalmacia(Sukošan)-Školjič (ostrov Murter)-ostrov Palagruža-Ubli(ostrov Lastovo)-Korčula(ostrov Korčula)-Makarska-Jelsa(ostrov Hvar)-Stari Grad(ostrov Hvar)-ostrov Drvenik Veli-Šibenik-Skradin (rieka Krka)-ostrov Borovnjak pri Kakane-ostrov Kornat-maják Sestrica-južný koniec ostrova Pašman-Marina Dalmacia (Sukošan)
05/10/2002 - 12/10/2002

 

Loď: Elan 45 "Marina"

Nádherná loď so všetkým komfortom. Takmer bezchybná. Bežná rýchlosť na plné plachty: pri zadobočnom vetre 8-9 uzlov, naša maximálna rýchlosť proti vode 11,9 uzla, proti dnu 12,9 uzla. Kajuty vpredu stavané na 1 a 3/4 človeka a nie na dvoch, ako je písané v papieroch.


Kapitán/kuchár -velenie žiadne, strava INTERHOTEL

Dumátor / kotvič - autor strany

Drsňák - vždy ho musel niekto zahriaknuť, aby používal jemnejšie výrazy


Spáč - keď nebol zakuklený, bol
v slipseroch alebo HF na prični


Janko - dokončil to, čo začali iní - majster cez strúhanie zemiakov na placky

Rybár/hovorca/logátor- chytil rybu! Nikto nebol taký prekvapený ako on

Obetavec - neurobíš? Dobre, urobím ja

Admirál - naberá prapodivný kurz. Lebo:"Kto ne... hrdzavú nevie čo je láska"

Lanár - novopečený majster cez správne vyväzovanie lode
v obtiažnych podmienkach

Stein - záchranca v pivom sužovanom Chorvátsku. Vďaka nemu bol pivný režim O.K.

Maják na ostrove Palagruža, najjužnejší bod našej cesty. Nie vždy sa vyskytnú podmienky, aby sme sem mohli doplávať

Západ slnka pri Ubli na Lastove. Vietor zdochol, ide sa nakopávať motor. Admirál (mimo záber) sa práve vychyľuje z kurzu o 20° severnejšie, aby sa dostal k svojej hrdzavej policajtke (aj tak zadrichmal skôr, ako ju mal šancu uvidieť).